清开灵,21金维他,橄榄油怎么吃-岸入新闻-一个独立撰稿人的视角

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假如购车预算到达了30万这个等级,我们根本就能够考虑奢华品牌了。BBA价格偏贵,在这个价位里性价比不高,不如把目光投向二线奢华品牌,比方雷克萨斯。

2018年,国内汽车市场产销别离跌落5.2%和4.1%,为1990年来初次跌落,在不断萎缩的汽车市场中,绝大多数品牌都在过着隆冬,而雷克萨斯的销量却一路飙升。2018年的全年销量超过了16万辆,同比增加21%,全体销量也发明了在华新高。

能够说雷克萨斯这个品牌现已越来越不像早年那般“小众”了。

而在雷克萨斯的产品线中,ES全年销量59372辆,混动车型年销量到达18975辆,在总销量中的占比挨近32%。占有着雷克萨斯总销量的42%,肯定的国家栋梁。

就拿刚过去的3月来说,ES也荣耀的成为进口轿车销量榜的最大赢家,共售出3564辆,奔跑CLA级以3334辆暂居第二,第三名是雷克萨斯ES新能源,售出2280辆。

那今日的购车环节,我们就来说一说这台争光的雷克萨斯ES




一分钟车型简述


第七代ES根据TNGA架构打造,骨子里融入了更多的运动基因。英俊、立体感、冲击力、动感……在看到它的瞬间,脑子里不断的涌现出这些词语。当然,它依旧是最新宗族化规划风格的产品,前脸占比颇大的行进气格栅让人很远就知道这是一台雷克萨斯。

纺锤形前格栅在一般版车型和车系初次参加的F SPORT车型上具有不同的规划,前者为竖向格栅、后者为亮黑色网状,风格有显着差异。





前LED大灯组选用半分体式规划,LED日间行车灯呈“√”形,非常尖利。




旁边面看去很细长,全体线条流通大气,上扬的腰线凸显了爬升感,C柱线条呈流线型,溜背作用显着。




在尾部,倒三角形的尾灯组宽广锋利,具有更强的冲击感,后备厢上独立的后扰流板则进一步提高了车尾的运动气味。




尺度方面,这一代ES根据TNGA架构GA-K渠道打造,其长宽高别离为4975/1866/1447mm,轴距到达了2870mm。

内饰部分相同选用了最新的规划风格,外表台线条潇洒,搭配了与全新LS相相同式的多功能方向盘。高配车型供给了12.3英寸中控大屏,其他车型供给8英寸中控屏。




动力方面,雷克萨斯ES供给三种动力可选,其间ES 200搭载6AR-FSE型2.0L天然吸气发动机,最大功率167马力,匹配6速手自一体变速箱;ES 260搭载Dynamic Force系列2.5L天然吸气发动机,最大功率207马力,匹配8速手自一体变速箱;ES 300h搭载2.5L天然吸气发动机与电动机组成的混动体系,归纳最大功率218马力,官方归纳油耗为4.2L/100km。

修改点评


外观我们就不过多点评了,只说一点:不管是轮距加大后,四轮都尽量接近车四个角的规划,仍是F SPORT 车型的参加,这一代ES的外观都很显着的愈加运动,让人一看就有种对热情、运动、控制的等待。

坐进车内,能显着感觉到这一代ES规划上的改动,但传递给你的仍是那个奢华、高雅的ES。

用料和做工彻底不需要置疑,ES如每一代相同给出了高水准。而老车主反应的,前排没眼镜盒、储物格少、放不了大手机、后门没办法放水都现已处理了。

腿部空间体现很不错,但由于车型尺度的调整,头部空间难免受了影响。




并且后排中心座椅靠背略硬,一起脚下凸起较高,对乘坐舒适性有必定的负面影响。

此外,后排座椅还不支撑折叠放倒,因而容量为450升的后备厢也无法完成拓宽,实用性打了一些扣头。




ES装备了ANC自动降噪科技、HybridAcousticsTM混合声学技能、双层隔音降噪玻璃、降噪轮毂和关闭底盘等一系列降噪技能。

官方表明能完成“比美LS的静寂体会”,能跟自家大哥比,可想而知,ES的静寂性是真的不错。并且据车主反应,ES的降噪做的很天然,不会有许多奢华车那种关上车门后的真空感,不会让耳朵发生不适。

而提到动力,雷克萨斯ES整个车系开起来最大的感触便是平顺。ES 200和ES 260上的6/8AT变速箱换挡非常平顺,而ES 300h上的THS II的混动技能,加上E-CVT变速箱,那平顺性更是完美。千万不要再去拿丰田老一代的混动技能来说事了,这一代混动平顺性真的很棒,燃油经济性也有了进步。

口碑反应


优势:

外观高雅

后排空间大

前排座椅舒适

内饰奢华

控制好

方向盘没有虚位

换挡平顺

高速油耗低

下风:

动力一般

加快差

内饰异味重

车漆薄

后排凸起大

头部空间严重

底盘经过性差

引荐购买人群


我以为ES的优势并不是产品的装备或动力等目标,而是更注重人的情感体会和品牌认同感。假如注重科技,你或许会选奥迪,假如寻求控制,你或许会选宝马……

而假如你喜爱低沉奢华、处处充溢人性化细节,还能在舒适惬意的安静中找到一点驾驭趣味,那ES却是能够试一试。且作为奢华品牌,雷克萨斯出了名的缺点少,养车本钱也会相对较低,对家庭收入水平的要求也不高。

综上,我以为雷克萨斯ES更适合“低沉奢华有内在”的三到四口之家作为家用车。

车型引荐


指导价27.90万元得杰出版,也便是入门版,其实该有的装备根本都有了,雷克萨斯ES有几个不错的规范装备,别离是自适应巡航、车道违背预警、自动刹车、电调理方向盘、LED大灯、自适应远近光、膝部气囊,假如对装备要求不非常高,买它是能够的。

指导价29.80万元的ES 200奢华版,比较于杰出版,在舒适性方面有提高,我知道南边,尤其是广东、福建的朋友在奢华品牌里分外喜爱雷克萨斯,座椅通风你们能不要么?这多花的1.9万元真的不多,个人以为假如仅仅家用,对动力寻求不高,奢华版便是最值得购买的。

后边的车型价格比较高,在本文中就不做引荐啦。

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