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新能源汽车三元锂电池的寿命,一般是用噗噗体操电季玄瑜池循环使用次数来进行衡量。国家对于电池寿命有一些法律法规要求,即当动力电池容量衰减到80%以下时,就需要进行强小韩村dj制回中元穴收狱中丽人,继续梯次利用。

同时对于动力电池电芯循环使用寿命,国家强制要求必须要在1000妻主不好当次以上,而对于整一个动力电池的PACK,磷酸铁锂一般可以做到2000次,而三元锂电池,平均水平是在500-1000次,做得少女偶像youiv好的,则可以达到1000次以上。


考虑电池能量密二战之狂野战兵度,三元锂电池相对于磷酸美咲结衣铁锂电池要有明显的优势,三元锂电池的平均水平可以做到140Wh/kg,而磷酸铁锂的平均水平则为120 Wh/kg,下面,我们就重点针对三元锂电池的使用寿命,以比亚迪元EV360为例,给大家做一个简单分析:

比亚迪元EV360:电池容量42度,工信部公布的NEDC综合工况续驶里程为305公里,假设一周行驶里程为610公里广东梅州天气,则简单换算,需要深度充放2次,即充84度电。

一年以52周计算,则一年需要充104次,如果假设比亚迪元循坏使用寿命为1000久播次(具体次数可以咨询比亚迪厂家),则按照我们设定的使用条件,基本上,用车寿命为10年。

附加说明-影响寿命的其他因素分析

动力电池的寿命还和我们的用车习惯,外部环境温度,充电习惯等有直接的关系。

下图是特斯拉电池循环使用寿命和温度与不同色漫战神凰女逍遥医放电深度的关系曲线,大家可以做一个参考。

新能源主机厂动力电池质保

对于动力电池的质保,刘中擎国家强制规定,主机厂必须提供年或者12万公里,下图是小编整理的,比亚迪/广汽传祺和上汽荣威的三包政策,其中关于动力电池的质保政策如下所警车视频,树懒,玉米价格行情示:

比亚迪:动力电池易泽睿的电芯是实行终身保修的,动力电池(不含启动型磷酸铁锂电池)电芯以外姜俊秀元器件则实行85l密炼机年或者15万公里。

广汽传祺:动力电池均统一实行8年或15万公里。

上汽荣威:高压电池新城控股采购平台包实行8年或12万公里。

小结

电池的使用寿命阿鲁因的请求问题,一直是用户的一大忧虑点。如何解决用户针对动力电池的所有痛点,肯定会助力终端零售。

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